Raport devastator la Metrorex: Contracte date direct, pierderi uriașe și haos administrativ

Un raport al Corpului de Control al Ministerului Transporturilor scoate la iveală o serie de nereguli majore în activitatea Metrorex, de la pierderi financiare și contracte controversate până la decizii administrative care au afectat direct bugetul companiei.

Documentul oficial, aprobat la nivelul ministerului, indică faptul că situația financiară a companiei este afectată de „incertitudini semnificative” și pierderi acumulate, care ridică semne de întrebare inclusiv asupra continuității activității.

Vicepremierul Oana Gheorghiu a declarat, joi, la finalul ședinței de Guvern, că în România activează 1.500 de companii de stat, multe dintre ele cu pierderi istorice de aproximativ 14 miliarde lei și că a prezentat în ședință o informare despre un „portofoliu pilot” de 22 de companii de stat, care au acumulat datorii bugetare cumulate de aproximativ 4,2 miliarde de lei datorii istorice şi au înregistrat pierderi nete de aproximativ 1,12 miliarde de lei în ultimul an raportat. Între acestea se regăsește și Metrorex.

„A sosit momentul să luăm măsuri pentru a pune capăt risipei”, a spus vicepremierului, potrivit căruia „unele companii trebuie consolidate, altele transformate sau restructurate, altele trebuie integrate, iar altele trebuie închise disciplinat”. Potrivit vicepremierului, soluția pentru Metrorex este redresarea operaţională, la fel ca și CFR și Tarom.

”În aceste companii e nevoie de măsuri ferme de redresare, implementate cu sprijinul unor specialişti care au făcut până acum redresări în alte ţări sau în alte companii similar, iar acolo unde este cazul e nevoie de notificarea a Comisiei Europene, pentru un eventual ajutor de stat”, conform vicepremierului.

Pierderile și deciziile întârziate au împins compania într-o zonă de risc
Raportul arată că problemele financiare nu sunt doar rezultatul contextului economic, ci și al unor decizii luate tardiv sau fără fundament suficient.

Pierderile din exploatare au afectat direct activele companiei, iar lipsa unor măsuri rapide a permis acumularea dezechilibrelor.

În plus, sunt invocate situații în care măsuri corective au fost aplicate abia după ce efectele negative deveniseră vizibile, ceea ce indică o reacție întârziată a managementului.

Un exemplu concret din raport este cel al contractului de pază, unde Metrorex a semnat un acord în valoare de peste 1,8 milioane de lei pe lună.

Ulterior, conducerea companiei a încercat să reducă impactul financiar prin diminuarea serviciilor și a numărului de posturi, după ce pierderile estimate pentru anul următor deveniseră evidente.

„S-a propus reevaluarea dispozitivului de pază prin reducerea numărului de posturi”, se arată în raport.

Această succesiune de decizii ridică întrebări despre modul în care a fost fundamentat contractul inițial și dacă evaluarea costurilor a fost realistă.

Raportul identifică și situații în care bunuri publice au fost utilizate fără respectarea cadrului legal, în special în zona unor terenuri și baze sportive.

Într-un caz concret, utilizarea unui teren din incinta unui depou a fost realizată fără drept, ceea ce a dus la pierderi financiare pentru companie.

„Ocuparea și utilizarea fără drept a proprietății publice a statului reprezintă o încălcare a regimului juridic al bunurilor”, se arată în document.

Prejudiciul estimat doar din neîncasarea unor chirii ajunge la aproximativ 815.000 de lei.

Una dintre cele mai sensibile concluzii ale raportului vizează modul în care au fost atribuite contractele pentru spațiile publicitare din rețeaua de metrou.

Între 2021 și 2025, Metrorex a încheiat peste 1.200 de contracte prin atribuire directă, fără organizarea unor proceduri competitive.

„1.208 contracte de închiriere […] prin atribuire directă”, se precizează în raport.

Inspectorii subliniază că această practică a evitat concurența și transparența, ceea ce ar fi putut duce la venituri mai mari pentru companie.

În unele cazuri, contractele au fost încheiate pe perioade scurte, repetate, ceea ce a permis ocolirea unor reguli mai stricte privind licitațiile.

Controlul a vizat și zona de sănătate și securitate în muncă, unde au fost identificate deficiențe legate de autorizare.

Raportul arată că anumite activități au fost desfășurate fără respectarea completă a cerințelor legale, inclusiv lipsa unor autorizații necesare.

„Nu a fost întreprinsă nicio acțiune pentru obținerea autorizației sanitare de funcționare”, notează inspectorii.

Situația a fost remediată ulterior, dar doar după intervenția autorităților.

Raportul mai evidențiază o serie de inconsecvențe în stabilirea tarifelor pentru închirierea spațiilor și în gestionarea contractelor.

În unele situații, valorile au fost stabilite fără suficiente date sau fără o metodologie clară, iar documentele interne nu ofereau justificări solide pentru deciziile luate.

De asemenea, au existat diferențe între structurile interne ale companiei în ceea ce privește interpretarea legalității unor contracte.