CNIR – A fost desemnat constructorul pentru ultimul tronson al Autostrăzii Unirii, care include şi primul tronson de autostradă de peste Prut, contract de 3,57 miliarde lei, fără TVA
Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) anunţă că a fost desemnat constructorul pentru ultimul tronson al Autostrăzii Unirii, de 15,5 km, contract de 3,57 miliarde lei, fără TVA, cu o durată de realizare de aproape patru ani. Proiectul include 14 poduri şi pasaje, 2 tuneluri şi 2 noduri rutiere.
”Reuşim, astăzi, un moment de referinţă pentru proiectul Autostrăzii Târgu Mureş-Iaşi-Ungheni: stabilirea câştigătorului pentru ultimii kilometri care vor fi construiţi în România, dar şi primul tronson de autostradă de peste Prut, o premieră pe care o marcăm în cadrul Programului SAFE. În mai puţin de trei luni de la depunerea ofertelor, Compania Naţională de Investiţii Rutiere a atribuit contractul pentru proiectarea şi execuţia tronsonului 4 dintre Iaşi şi Podul peste Prut de la Ungheni, proiect care include şi realizarea unui segment de autostradă cu o lungime de 5 kilometri în Republica Moldova”, informează Compania Naţională de Investiţii Rutiere.
Câştigătorul contractului este Asocierea de firme din Italia, ITINERA SPA (Lider)-ICM S.P.A, SAIPEM S.P.A, valoarea ofertei fiind de 3,57 miliarde lei, fără TVA.
Durata de realizare a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni pentru etapa de proiectare şi 36 de luni pentru execuţia lucrărilor, iar în cadrul proiectului a fost prioritizat segmentul de autostradă cu o lungime de 2,77 km dintre nodul rutier Golăieşti şi Podul peste Prut de la Ungheni, cu lucrări avansate.
Pe traseul tronsonului 4, cu o lungime de 15,5 kilometri, vor fi construite: 14 poduri şi pasaje, 2 tuneluri (tunelul de la km. 83 având o lungime de 1760 metri), 2 noduri rutiere (nod rutier de perspectivă- drum de legătură cu Spitalul Regional şi Aeroportul Iaşi, respectiv nodul Golăieşti).
