Poveste tristă despre un proiect de mare infrastructură din România, podul de la Brăila
Podul peste Dunăre a fost inaugurat în urmă cu un an, dar deja a fost nevoie să fie asfaltat pentru a patra oară.
Românii se confruntă cu situaţii frustrante: CNAIR anunţase încă în mijlocul verii că executantul va trebui să reasfalteze podul peste Dunăre din Brăila. Unul din proiectele infrastructurale cele mai mari ale ţării nu a rezistat nici măcar un an, proiectul de calitate proastă a ieşit din nou la iveală: în canicula din vara aceasta asfaltul s-a topit şi s-au format gropi şi crăpături care nu mai pun în pericol doar traficul, ci chiar integritatea vehicolelor.
Potrivit raportului, CNAIR acuză executantul, iar constructorul susţine că a făcut totul conform planurilor, fapt ce devine interesant şi în situaţia în care pe podul inaugurat în urmă cu un an urmează să se facă deja cea de-a patra asfaltare.
Ministrul transporturilor, Sorin Grindeanu, anunţase încă în primăvară că CNAIR a terminat evaluarea lucrărilor la podul dunărean de la Brăila, dar a găsit câteva neconcordanţe pe care întreprinzătorii vor trebui să le repare. Potrivit celor menţionate, ministrul a declarat că lucrările nu vor fi recepţionate atâta vreme cât nu vor fi îndreptate toate problemele.
Având o lungime de aproape doi kilometri şi decalajul de sprijin de 1120 metri, nu există în România un precedent pentru construirea vreodată a unui pod suspendat atât de mare, acesta fiind la nivel european al treilea pod suspendat ca mărime.
