CFR a pierdut o licitație publică importantă pentru o diferența de un ban!
De curând, a avut loc o licitație publică în care au concurat CFR și Interregional Călători, pentru a obține cele 13 rame electrice noi de la ARF (Autoritatea pentru Reformă Feroviară).
Pe data de 13 decembrie, a fost finalizată procedura de evaluare tehnică și economico-financiară a ofertelor înaintate de cei doi operatori feroviari.
Procedura de achiziție „Servicii publice de transport feroviar de călători prin punerea la dispoziție a materialului rulant nou achiziționat de ARF, respectiv a trenurilor electrice inter-regionale, denumite RE-IR, destinate transportului interregional feroviar de călători”- CSP-L2.
După încheierea celei de-a doua etape de tranzacționare, Comisia de analiză si evaluare a ARF a decis să ia, așa cum prevede și legea, cea mai bună ofertă. Interregional a stabilit valoarea compensației unitare exprimată în lei/tren-km de 24,98 lei, iar CFR, 24,99 lei.
„Pentru pachetul CSP-L2 vor fi alocate 13 rame electrice (12+1 rezervă), materialul rulant nou achiziționat de către ARF prin fonduri europene nerambursabile, ce vor fi folosite pentru prestarea serviciului de transport feroviar public de călători, distribuite pe cele 4 rute ale pachetului. Anual, aceste rame vor efectua 14.600 de rute (dus-întors), cu un total de 4.028.408.64 tren-km.
Serviciile din acest al doilea contract vor acoperi rute magistrale electrificate din nord-vestul și centrul țării, contribuind la îmbunătățirea serviciilor feroviare ce deservesc municipiile București, Cluj-Napoca, Brașov, Arad, Timișoara, Alba Iulia, Sfântu Gheorghe, Miercurea Ciuc și Deva”, a transmis ARF.
CFR a fost la o diferență de un singur ban de obținere unui contract pe 48 luni și, respectiv, 50 de luni, care viza 4 rute de serviciu public: București Nord – Brașov – Cluj Napoca, București Nord – Brașov, Brașov – Deda – Cluj Napoca, Cluj Napoca – Deva – Timișoara Nord.
