Olanda și Norvegia devin încet Cuba Europei pentru că mașinile electrice au destabilizat întreaga piață auto
Asta spune Rijksdienst voor het Wegverkeer, echivalentul olandez al RAR-ului, autoritate a statului care atenționează din nou guvernanții referitor la evoluția parcului auto.
Aceștia spun că în anul 2000 în Olanda se vindeau anual peste 597.000 de mașini noi, iar varsta medie a parcului auto era atunci doar de 6,7 ani, acum la început de an 2023 aceștia spun că au fost vândute doar 322.000 de mașini noi, iar vârsta parcului auto din Olanda a ajuns acum la 11.2 ANI.
Principalul vinovat este fără discuții mașina electrică mult promovată de politicieni care au favorizat EV-ul cu taxe zero în detrimenul mașinilor noi pe benzina și diesel, rezultatul fiind mult mai puține mașini noi pe șosele, adică un parc auto îmbătranit.
În prezent în Olanda trebuie să plătești taxa de prima înmatriculare și pentru mașina electrică, taxa reintrodusă anul trecut pentru că statul să câștige și mai mult din vânzarea de mașini EV, iar modelele de generație veche pe benzină și diesel sunt păstrate în continuare de șoferi pentru că știu care sunt costurile reale ale unei mașini electrice în timp.
Aceeași situație începe să se observe și în Norvegia, tărâmul magic al mașinii electrice din Europa, care are cel mai vechi parc auto clasic dupa Italia din întreaga Europă! Acolo vânzarea mașinilor Euro 6 diesel și pe benzina este aproape interzisă publicului!
