Vicepreședinte ASF: Cel puțin trei asigurători au tarife RCA injuste. Când promite că prețurile pe 6 luni nu vor mai fi aproape cât cele pe un an

​Cel puțin 3 asigurători au tarife RCA injuste pentru anumite categorii de clienți considerați „asigurați cu risc ridicat”, cu prețuri chiar și de 2-3 ori peste valoarea tarifului de referință, și la fel de incorectă este și practica ca prețurile pe 6 luni să fie aproape similare cu cele pe un an, a declarat Sorin Mititelu, noul vicepreședinte pe asigurări în ASF. Soluția promisă de acesta este introducerea unor ghiduri de conduită, în vara acestui an, care dacă nu vor fi respectate să permită intervenția ASF.

Sorin Mititelu, noul vicepreședinte ASF, a admis că unii asigurători au un comportament inadecvat la tarifele RCA practicate către acea categorie de asigurați ce se încadrează și ajung la Biroul Asiguratorilor Auto din România (BAAR) pentru a fi alocați pe mecanismul asiguratului cu risc ridicat.

„Deci, pe segmentul transportatorilor, spre exemplu, aproape 40% dintre aceștia ajung să fie alocați pe mecanismul acesta.
În mod normal ar fi trebuit să fie undeva până în 5% dacă este să facem analize comparative cu alte piețe unde sunt mecanisme similare în funcțiune, ceea ceea ce înseamnă că undeva ceva nu funcționează în piață. Și ce nu funcționează? Modul de tarifare. Și de ce se întâmplă așa? Datorită unei conduite inadecvate a celor care ofertează în piață.
Înțelegem care este rațiunea, dar comportamentul nu este unul adecvat.
Rațiunea este de a evita să spunem preluarea în portofoliu a acelor segmente de clienți care în mod obiectiv aduc costuri suplimentare față de alte segmente, dar fiind o asigurare obligatorie, acest segment nu poate fi evitat și trebuie a fi acceptat în mod corect de toți cei din piață”.

În ciuda faptului că asigurătorii susțin că prețurile mari către transportatori sunt date de frecvența și severitatea daunelor provocate în trafic, oficialul ASF a revenit cu precizări. „Evident ca nu toți asigurătorii practică tarife injuste pe segmentul „transportatori”. Criteriul de încadrare în categoria „asigurati cu risc ridicat” este cel potrivit căruia cel ce primește minim 3 oferte care au fiecare o valoare mai mare decât cea a tarifului de referință aferentă segmentului de asigurați din care face parte.
Prin urmare, avem cel puțin 3 asigurători care pentru anumite segmente de clienți oferă tarife pe care le putem considera injuste.
În plus, este de remarcat că, în cele mai multe cazuri, diferențele față de valoarea tarifului de referință nu sunt minore, ci semnificative, uneori chiar și de 2-3 ori peste valoarea tarifului de referință”.

Întrebat și dacă i se pare normal ca o poliță RCA pe 6 luni să coste aproape cât cea pe 12 luni, o practică observată în piață, vicepreședintele ASF a spus „Este tot o practică injustă. Soluția o vom avea în curând. Este vorba de introducerea unor Ghiduri de conduită de piață. Este un instrument prin care sunt prezentate politici, metode, tehnici utilizate de asigurători în condiții de piață normală și care pot fi considerate și bune practici în piață. Și nu doar pentru modul cum se relizează tarifarea. Acestea vor reprezenta recomandări pe care autoritatea le poate face asigurătorilor. În situațiile în care se va constata că aceste politici, metode, tehnici, ori altele asemenea, sunt folosite impropriu, autoritatea va putea solicita explicații asigurătorilor care să le justifice practica. Dacă explicațiile nu sunt relevante atunci, autoritatea poate impune un set de măsuri, care devin obligatorii și din acest punct se intra pe regulile standard de supraveghere și control”.

Acesta a reamintit faptul că autoritatea nu are drepturi în formarea prețului în piață și că atunci când a încercat să intervină a fost subiect de infringement pe regulile de drept ale Uniunii Europene.

Ghiduri de conduită vor apare până la sfârșitul lunii iunie 2024. Potrivit vicepreședintelui ASF, nu este necesară nicio modificare la cadrul de reglementare actual pentru a introduce astfel de ghiduri de conduită în piață, măsură care ține de legea de funcționare a ASF, nu de legea RCA.